Mendaki sistem auto

* Dual Independent Anti - Sistem Perlindungan Kejatuhan: Sistem Auto Climb dan pengendali mempunyai sistem perlindungan jatuh anti -. Kedua -dua sistem ini mempunyai titik tekanan bebas, dan keselamatan kedua -dua kakitangan dan peranti pendakian dijamin pada titik tekanan yang berbeza. Sistem Auto Climb dilengkapi dengan peranti perlindungan jatuh anti - yang juga mempunyai fungsi pengukuran kelajuan sentrifugal. Apabila kelajuan kejatuhan peranti pendakian melebihi kelajuan pratetap anti - peranti perlindungan jatuh (22m/min kurang daripada atau sama dengan v kurang daripada atau sama dengan 30m/min), anti- peranti perlindungan jatuh akan segera mengaktifkan dan mengunci badan pengangkat peranti pada.

* Perlindungan Overload: Apabila peranti dimuatkan atau menemui halangan yang menyekat operasinya, peranti akan membunyikan penggera yang boleh didengar dan visual dan berhenti berjalan dengan segera, memberikan perlindungan keselamatan untuk pengendali dan peranti.

* Double - Point Start: Operator mesti menekan suis pemegang dengan kedua -dua tangan pada masa yang sama sebelum pendaki dapat beroperasi. Mesin akan berhenti jika tangan dilepaskan semasa operasi (sama ada satu atau kedua -dua tangan dibebaskan). Penetapan kedudukan suis dapat memastikan pengendali dapat menunggang postur yang betul, mengurangkan kemungkinan campur tangan antara pengendali dan aksesori di dalam menara, dan memastikan keselamatan diri pengendali.

* Perlindungan had berganda: Peranti pendakian dilengkapi dengan peranti had dua mekanikal dan elektronik pada platform permulaan dan berakhir. Apabila peranti mencapai kedudukan yang telah ditetapkan, ia berhenti sebaik sahaja apabila dihubungi. Apabila fungsi had elektronik gagal, had mekanikal boleh memaksa peranti pendakian berhenti berjalan, menghalangnya daripada memukul bahagian atas atau bawah dermaga.

* Perlindungan mengunci operasi: Pendaki bebas mempunyai tiga mod kawalan: badan kenderaan, kawalan jauh, dan kotak kawalan elektrik. Pihak berkuasa kawalan adalah badan kenderaan> Kawalan jauh> kotak elektrik. Badan kenderaan mempunyai keutamaan mutlak. Apabila pengendali beroperasi pada badan kenderaan mengangkat, kawalan jauh dan kotak kawalan elektrik secara automatik dikunci untuk menghalang orang lain daripada mengendalikannya dengan tidak betul. Apabila kawalan jauh atau kotak kawalan elektrik perlu digunakan untuk operasi, tombol di sebelah kanan panel kawalan kenderaan mesti dihidupkan ke mod automatik; Jika tidak, kawalan jauh atau kotak kawalan elektrik tidak dapat dikendalikan.

* Perlahan apabila melewati platform: Apabila kenderaan mengangkat sistem auto mendekati platform, ia melambatkan hingga separuh daripada kelajuan yang diberi nilai dan secara automatik menyambung semula kelajuan yang diberi nilai selepas lulus platform, yang meningkatkan keselamatan pengendali ketika melewati platform.

* Berhenti apabila menghadapi halangan: Jika penutup platform tidak dibuka atau terdapat halangan lain dalam saluran yang menghalang operasi sistem auto pendakian semasa operasi menaik sistem auto pendakian (dalam kawalan jarak jauh atau mod kawalan kotak kawalan elektrik), sistem auto Climb akan berhenti dan mengeluarkan penggera.

* Tinggi - Rails Panduan Kekuatan: Direka khas untuk kekuatan tinggi, rintangan haus, dan rintangan kakisan, landasan panduan tangga meningkatkan struktur tangga yang sedia ada dan menyesuaikan diri dengan pelbagai jenis tangga dan keadaan pemasangan. Mereka juga berfungsi sebagai sebahagian daripada sistem perlindungan jatuh anti - dan sistem lifeline menegak kakitangan. Mereka mengurangkan gangguan antara landasan panduan dan garis hayat, dan penggunaan penangkap geseran geseran bergelora memastikan operasi yang lancar dan selamat tanpa sebarang jamming.

* Panduan dan anti - slip dan anti - tilt: Percuma - peranti pendakian dilengkapi dengan 4 set roda panduan yang diperbuat daripada bahan -bahan khas, 2 set anti {}} Percuma - peranti pendakian semasa operasi, memastikan operasi lancar peranti pendakian - percuma dan memastikan bahawa derailment tidak akan berlaku dalam apa jua keadaan.

* Kawalan vektor kekerapan berubah -ubah: Teknologi kawalan vektor frekuensi pembolehubah maju menyediakan prestasi dinamik yang lebih baik dan kawalan tork yang lebih tepat. Ia mengekalkan daya mengangkat yang stabil dan membolehkan permulaan yang perlahan dan berhenti, menjadikan pendakian dan keturunan lebih selesa untuk pengendali.

* Fungsi pelarasan ketegangan tali wayar: Sistem pelarasan ketegangan tali dawai digunakan untuk memastikan ketegangan tali dawai daya tarikan sistem auto memanjat sentiasa dalam julat yang sesuai. Ia ditetapkan di atas platform permulaan sistem auto Climb untuk memudahkan pengendali untuk memeriksa, menyesuaikan dan menyelenggara.

* Pedal lipat berpecah: Pedal sistem auto pendakian boleh dilipat dan mempunyai fungsi redaman untuk mengelakkannya daripada meluncur bebas selepas dilipat, yang memudahkan pemindahan kakitangan yang selamat dalam keadaan kecemasan.

* Keturunan Manual: Sekiranya berlaku kegagalan kuasa atau gangguan, apabila kakitangan meninggalkan peralatan, mereka secara manual dapat mengendalikan peralatan secara manual untuk turun ke kedudukan yang ditetapkan di platform permulaan.

* Satu mesin, satu kod: kotak kawalan elektrik, kawalan jauh, dan badan pengangkat pendaki percuma mengamalkan mesin -, satu - kaedah kawalan kod. Setiap pendaki percuma dilengkapi dengan kotak kawalan elektrik dan kawalan jauh, yang boleh mengelakkan masalah gangguan antara unit bersebelahan dan keperluan untuk kod tapak - yang sepadan apabila menggunakan kawalan jauh yang sama.

* Fungsi paparan kod kesalahan: Apabila sistem auto pendakian gagal beroperasi, pengendali boleh melihat kod kesalahan melalui tetingkap paparan pada panel kotak kawalan elektrik, dan mengetahui punca kesalahan dengan membandingkannya dengan jadual kod kesalahan untuk menghapuskan kesalahan dalam masa.